福特意识到自从他走下坡路以来他一直在改变。高级人员变动，较低的经销商库存，新型号等，一直不停，即使1月至7月的销售没有显着改善。
今年上半年，长安福特仍然没有下滑，累计销量约为75,000辆，同比下降67％。然而，它没有选择放弃，并履行了推进新加速的承诺。
8月16日，福特将带来四款新车，Fox Active跨界车型，中期改装为锐利家族，中期改变金牛座和福特领EV。对于长期以来一直关注消费者的福特来说，这是回归的重要机会。
引入新想法势在必行
2015年，新一代国产尖端产品，金牛座上市，新福克斯迎来了新的开始，那一年，福特可以说是立于不败之地，最终赢得了110万的销量。其中，长安福特获得了81.6万辆汽车的成绩。随后，长安福特在2016年也高呼了目标百万单位的口号。最终，虽然没有实现目标，但年度零售额为975,500辆，同比增长14.5％，已经足够强劲。
可能这一成就给了长安福特的信心，并在2017年继续喊出100万个标语，但不幸的是，这个结果仍然保持着“良好的愿景”。 2017年，销售额同比下降14％，2018年销售额下降近50％。
汽车市场变化太快，中国品牌开始上涨，奢侈品牌开始压低价格。对于合资企业来说，它无法跟上节奏，只能等待它被吞没。有这么多类似技术，更高配置和更新鲜外观的选择，为什么选择旧福特车型？
然而，毕竟它是一家拥有百年历史的汽车公司的基础。面对失败的成绩单，它仍然会给出自己的回应。第一步是人员变动，召回老将陈安宁，将福特中国升级为独立业务部门，而长安福特也从原福特印度公司总裁何俊杰接任前总裁，长安汽车副总裁赵飞也被派往长安福特是执行副总裁。
随后，在渠道层面进行了调整，整合了长安福特，江铃福特，福特的进口销售和服务，并决心打造“One Ford”。
在产品上，在长安福特的主要销售点之前，新福克斯已经更新，并且起到了多大的作用。今年5月和6月，长安福特的零售额连续第二个月增长，增幅超过30％。截至6月底，长安福特经销商的库存水平已降至28天，为18个月以来的最低库存。该水平也明显优于同期的行业水平。
对福特而言，所有这一切都太过分了，两个月的增长不足以弥补之前的大幅下滑。上半年，长安福特的累计销量约为7.5万辆，同比下降67％。对于福特来说，需要更多的新鲜血液。
每天列出四辆汽车
福特已表示将在未来三年内推出30款车型，涵盖更多产品线。福特终于值得关注市场并提升创新的重要性。 8月16日为福特推出各种型号的选择，在消费者眼中逐渐消失，是宣布回归的好机会。
全新的Focus ACTIVE是基于Fox掀背版的交叉车型。它比福克斯机箱的普通版高40毫米。它具有更好的通过性和一定的外观变化。但权力可能仍然是福克斯。 1.5T三缸机。
从模型来看，福特似乎有点难以依赖它，这个级别的标志性车型可能是伟灵，但它尚未被中国消费者所接受，其目前的价格约为15万。这个价格范围Fox ACTIVE想要赚很多钱，实在太难了。
长安福特金牛座的外观变化并不大，主要是在前脸和尾部略有调整，除了首次推出更为尊贵的Vignale版外，更换为更具运动感的前格栅和前置wing独家Vignale标志已添加到主板上。
最重要的一点是新车加长，长度，宽度和高度为5018 * 1884 * 1506mm，轴距为2949mm。与目前的型号相比，长度为22mm，尺寸比帕萨特，迈腾，凯美瑞，亚龙等中型更全面。该车的基准车型已与C级车型保持一致。
在动力方面，它仍然配备2.0T发动机，以满足国家VI排放标准。如果价格合适，金牛座可能会从德国基于系统的B级汽车市场中获得份额，并成为新的增长点。
新的锐利世界也将在同一天推出，具有全新的外观和内饰，以及一定的升级。 ST版还增加了黑色轮子和黑色行李架。动力将使用2.0T涡轮增压发动机，而ST版本将由2.7T发动机提供动力，传统系统将升级为新的8AT变速器。
前世界有一个可以与Highlander竞争的模型。我想知道这次更新是否会为这个新的尖锐世界注入新的活力。
福特的EV，新车与燃油版相同。在动力系统方面，它将配备一个电动驱动电机，NEDC工作范围为360km。
福特，前福特，显然低估了中国汽车市场的增长率。今天，福特忽视了中国市场的险恶衰落。在目前的情况下，它只能放手一搏。在上述四种型号中，金牛座和夏普都是非交通型号，但如果价格不错，提升效果会增加很多，新福克斯仍然是核心。我希望福特可以用新车反弹，并恢复正常的外观！
福特意识到自从他走下坡路以来他一直在改变。高级人员变动，较低的经销商库存，新型号等，一直不停，即使1月至7月的销售没有显着改善。
今年上半年，长安福特仍然没有下滑，累计销量约为75,000辆，同比下降67％。然而，它没有选择放弃，并履行了推进新加速的承诺。
8月16日，福特将带来四款新车，Fox Active跨界车型，中期改装为锐利家族，中期改变金牛座和福特领EV。对于长期以来一直关注消费者的福特来说，这是回归的重要机会。
引入新想法势在必行
2015年，新一代国产尖端产品，金牛座上市，新福克斯迎来了新的开始，那一年，福特可以说是立于不败之地，最终赢得了110万的销量。其中，长安福特获得了81.6万辆汽车的成绩。随后，长安福特在2016年也高呼了目标百万单位的口号。最终，虽然没有实现目标，但年度零售额为975,500辆，同比增长14.5％，已经足够强劲。
可能这一成就给了长安福特的信心，并在2017年继续喊出100万个标语，但不幸的是，这个结果仍然保持着“良好的愿景”。 2017年，销售额同比下降14％，2018年销售额下降近50％。
汽车市场变化太快，中国品牌开始上涨，奢侈品牌开始压低价格。对于合资企业来说，它无法跟上节奏，只能等待它被吞没。有这么多类似技术，更高配置和更新鲜外观的选择，为什么选择旧福特车型？
然而，毕竟它是一家拥有百年历史的汽车公司的基础。面对失败的成绩单，它仍然会给出自己的回应。第一步是人员变动，召回老将陈安宁，将福特中国升级为独立业务部门，而长安福特也从原福特印度公司总裁何俊杰接任前总裁，长安汽车副总裁赵飞也被派往长安福特是执行副总裁。
随后，在渠道层面进行了调整，整合了长安福特，江铃福特，福特的进口销售和服务，并决心打造“One Ford”。
在产品上，在长安福特的主要销售点之前，新福克斯已经更新，并且起到了多大的作用。今年5月和6月，长安福特的零售额连续第二个月增长，增幅超过30％。截至6月底，长安福特经销商的库存水平已降至28天，为18个月以来的最低库存。该水平也明显优于同期的行业水平。
对福特而言，所有这一切都太过分了，两个月的增长不足以弥补之前的大幅下滑。上半年，长安福特的累计销量约为7.5万辆，同比下降67％。对于福特来说，需要更多的新鲜血液。
每天列出四辆汽车
福特已表示将在未来三年内推出30款车型，涵盖更多产品线。福特终于值得关注市场并提升创新的重要性。 8月16日为福特推出各种型号的选择，在消费者眼中逐渐消失，是宣布回归的好机会。
全新的Focus ACTIVE是基于Fox掀背版的交叉车型。它比福克斯机箱的普通版高40毫米。它具有更好的通过性和一定的外观变化。但权力可能仍然是福克斯。 1.5T三缸机。
从模型来看，福特似乎有点难以依赖它，这个级别的标志性车型可能是伟灵，但它尚未被中国消费者所接受，其目前的价格约为15万。这个价格范围Fox ACTIVE想要赚很多钱，实在太难了。
长安福特金牛座的外观变化并不大，主要是在前脸和尾部略有调整，除了首次推出更为尊贵的Vignale版外，更换为更具运动感的前格栅和前置wing独家Vignale标志已添加到主板上。
最重要的一点是新车加长，长度，宽度和高度为5018 * 1884 * 1506mm，轴距为2949mm。与目前的型号相比，长度为22mm，尺寸比帕萨特，迈腾，凯美瑞，亚龙等中型更全面。该车的基准车型已与C级车型保持一致。
在动力方面，它仍然配备2.0T发动机，以满足国家VI排放标准。如果价格合适，金牛座可能会从德国基于系统的B级汽车市场中获得份额，并成为新的增长点。
新的锐利世界也将在同一天推出，具有全新的外观和内饰，以及一定的升级。 ST版还增加了黑色轮子和黑色行李架。动力将使用2.0T涡轮增压发动机，而ST版本将由2.7T发动机提供动力，传统系统将升级为新的8AT变速器。
前世界有一个可以与Highlander竞争的模型。我想知道这次更新是否会为这个新的尖锐世界注入新的活力。
福特的EV，新车与燃油版相同。在动力系统方面，它将配备一个电动驱动电机，NEDC工作范围为360km。
福特，前福特，显然低估了中国汽车市场的增长率。今天，福特忽视了中国市场的险恶衰落。在目前的情况下，它只能放手一搏。在上述四种型号中，金牛座和夏普都是非交通型号，但如果价格不错，提升效果会增加很多，新福克斯仍然是核心。我希望福特可以用新车反弹，并恢复正常的外观！